Vite spinale peduncolare poliassiale
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2. Possediamo alcune delle più potenti apparecchiature CNC.
3. Le nostre macchine offrono ai nostri clienti molte opzioni di materiale.
4. Fornire un servizio completo ai clienti.
5.24-risposta post-vendita di un'ora.
Descrizione
Specifiche di prodotto
Nome del prodotto | Vite spinale peduncolare poliassiale |
Materiale | Titanio, ecc. |
Trattamento della superficie | Anodizzazione, Sabbiatura, Verniciatura, Verniciatura a polvere, Placcatura, Serigrafia, Spazzolatura, Lucidatura, Incisione Laser |
Opzione di lavorazione | Tornitura, rettifica, fresatura, saldatura, piegatura, foratura, imbutitura, svasatura, asolatura, stampaggio, imbutitura, tappatura, smussatura, ecc. |
Funzionalità personalizzata | Secondo il tuo disegno 2D/3D o campione fornito |
Pacchetto | Cartone standard o secondo il requisito del cliente |
Certificazione | ISO9001:2015, SGS |
Esposizione del prodotto
La lega di titanio è un nuovo importante materiale strutturale utilizzato nell'industria aerospaziale. Il suo peso specifico, resistenza e temperatura di servizio sono compresi tra alluminio e acciaio, ma ha un'elevata resistenza specifica e un'eccellente resistenza alla corrosione dell'acqua di mare e prestazioni a temperature ultra basse. Le leghe di titanio furono utilizzate per la prima volta negli Stati Uniti nel 1950 come componenti non portanti come scudi termici della fusoliera posteriore, deflettori del vento e coperture della coda del cacciabombardiere F-84. Dagli anni '60, l'uso delle leghe di titanio è passato dalla fusoliera posteriore a quella centrale, sostituendo parzialmente l'acciaio strutturale per produrre importanti componenti portanti come paratie, travi e guide di scorrimento a ribalta. La quantità di lega di titanio utilizzata negli aerei militari è aumentata rapidamente, raggiungendo dal 20% al 25% del peso della struttura dell'aeromobile. Dagli anni '70, gli aerei civili in lega di titanio hanno iniziato a utilizzare leghe di titanio in grandi quantità. Ad esempio, la quantità di titanio utilizzata negli aerei passeggeri Boeing 747 ha raggiunto più di 3640 kg. Il titanio per velivoli con numeri di Mach inferiori a 2,5 viene utilizzato principalmente per sostituire l'acciaio per ridurre il peso strutturale. Un altro esempio è l'aereo da ricognizione ad alta velocità americano SR-71 (volante Mach 3 e altezza di volo di 26.212 metri), dove il titanio rappresenta il 93 percento del peso della struttura dell'aeromobile ed è noto come velivoli "tutto in titanio". Quando il rapporto spinta/peso del motore aeronautico aumenta da 4 a 6 a 8 a 10 e la temperatura di uscita del compressore aumenta da 200 a 300 gradi a 500 a 600 gradi, la lega di titanio era originariamente realizzata in alluminio per bassi -dischi e lame del compressore a pressione. È necessario passare alle leghe di titanio o utilizzare leghe di titanio al posto dell'acciaio inossidabile per produrre dischi e lame per compressori ad alta pressione per ridurre il peso strutturale. Negli anni '70, la quantità di leghe di titanio utilizzate nei motori aeronautici rappresentava generalmente dal 20% al 30% del peso totale della struttura. Cassa, alloggiamento del cuscinetto, ecc. I veicoli spaziali utilizzano principalmente l'elevata resistenza specifica, la resistenza alla corrosione e la resistenza alle basse temperature delle leghe di titanio per produrre vari recipienti a pressione, serbatoi di carburante, elementi di fissaggio, cinghie per strumenti, strutture e involucri di razzi. Anche i satelliti artificiali, i moduli lunari, i veicoli spaziali con equipaggio e le navette spaziali utilizzano la saldatura di lamiere in lega di titanio.






La nostra fabbrica

Attrezzatura di produzione
| Elenco delle attrezzature | Marca | Tipo | Pista di lavoro | Tolleranza (mm) | Quantità (Impostare) |
Fresatrice CNC | FANUC | Centro di lavoro FANUC | 500*400*320 | 0.01 | 15 |
Fratello | Fratello Toccando Centro | 500*400*300 | 0.02 | 10 | 1 |
HATEN | Macchina per forare e maschiare | 0.02 | 5 | 2 | |
| LK | Centro di lavoro | 0.02 | 7 | 2 | |
Stella del raccolto | Macchina CNC | dipendono da diversi modelli | 0.015 | 10 | 1 |
| Mazak | Centro di lavoro verticale | 910*550*450* più 30-(-120)*0-360 | 0.005 | 1 | 2 |
| SYNTEC | Centro di lavoro verticale | 530*400*300 | 0.01-0.005 | 1 | 2 |
| tmt | Macchina CNC | dipendono da diversi modelli | 0.01 | 8 | 2 |
| Sihai | Centro di lavoro | 0.02 | 2 | 1 | |
| Kangcheng | Centro di lavoro | 0.02 | 2 | 1 | |
| Taikan | Centro di lavoro | dipendono da diversi modelli | 0.01 | 110 | 2 |
| Renishaw | Sonda | 0.01 | 80 | 1 | |
| Tornio CNC | Schutte | Tornio CNC | dipendono da diversi modelli | 0.005 | 2 |
| TSUGAMI | Tornio CNC ad alta precisione | dipendono da diversi modelli | dipendono da diversi modelli | 2 | 1 |
HELONG | Tornio CNC | dipendono da diversi modelli | 0.01 | 20 | 2 |
Scanalare Macchina | YUYI | Macchina stozzatrice CNC | 0.01 | 1 |
Apparecchiatura di prova
| nome dell'equipaggiamento | Marca | Specifica | Tolleranza (millimetro) | QTÀ |
3D-CMM | Serein | 1.5m*1m | 0.001 | 1 |
| 3D-CMM | Esagono | 500*500 | 0.001 | 2 |
| Micro-hite | TESA | 1 | ||
| 2D-CMM | Ernst | 3 | ||
| Microscopio | 45 volte | 12 |
Attrezzatura per il trattamento delle superfici
| Elenco delle apparecchiature per il trattamento delle superfici | QTÀ |
| Macchina per sabbiatura | 1 |
| Macchina serigrafica | 4 |
| Macchina per incisione laser | 3 |
La nostra certificazione







Vite spinale peduncolare poliassiale
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