Servizio di lavorazione CNC Accessori per veicoli in lega di alluminio

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Sbavatura elettrolitica questo è l'uso di energia elettrica, energia chimica per dissolvere l'anodo per rimuovere le bave. Le parti del misuratore di portata della turbina sono collegate al polo positivo dell'alimentazione CC come anodo e lo strumento di formatura è collegato al polo negativo dell'alimentazione CC come catodo. Viene mantenuto un certo spazio tra i due poli per consentire la circolazione dell'elettrolita. Può essere utilizzata una sbavatrice elettrolitica. Fy4t_3 può essere trasformato in un semplice dispositivo convertendo la corrente alternata in corrente continua utilizzando un raddrizzatore quando i lotti di produzione sono piccoli. A seconda della struttura delle parti, la produzione di dispositivi speciali simili alla forma delle parti, realizzati in ottone o rame rosso e altri materiali conduttivi, parti non lavorate rivestite con protezione isolante in resina epossidica. L'ECD è un processo di lavorazione elettrolitica che utilizza l'elettrolisi per rimuovere le bave dalle parti metalliche. Il catodo dell'utensile (generalmente ottone) è fissato vicino alla parte di bava del pezzo, con un certo spazio tra i due (generalmente 0.3 ~ 1 mm). La parte conduttiva del catodo dell'utensile è ricoperta da uno strato isolante sull'altra superficie del bordo delle setole in modo che l'elettrolisi sia concentrata sulla parte della bava. Il catodo dello strumento è collegato al polo negativo dell'alimentazione CC e il pezzo è collegato al polo positivo dell'alimentazione CC. Un elettrolita a bassa pressione (solitamente soluzione acquosa di nitrato di sodio o clorato di sodio) con una pressione di 0,1 ~ 0,3 mpa scorre tra il pezzo e il catodo. Quando viene attivata l'alimentazione CC, le bave vengono rimosse per dissoluzione anodica e portate via dall'elettrolita. L'elettrolito è corrosivo in una certa misura e il pezzo deve essere pulito e antiruggine dopo la sbavatura. La sbavatura elettrolitica è adatta per rimuovere le bave di fori trasversali o parti complesse in parti nascoste, con elevata efficienza produttiva e tempo di sbavatura generalmente compreso tra pochi secondi e decine di secondi. Questo metodo viene spesso utilizzato per sbavare ingranaggi, scanalature, bielle, corpi valvola e orifizi dell'albero motore, nonché angoli arrotondati. Lo svantaggio è che anche la vicinanza delle parti della bava è influenzata dall'elettrolisi, la superficie perderà la lucentezza originale e influenzerà persino la precisione dimensionale

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